レールルート 実績攻略｜全76実績で見る、列車6種の定着率とラッシュアワーの壁

『レールルート』の実績は全部で76個ある。この作品の実績は、列車の種別ごとに 「初めて配車する」「20本」「50本」「100本」がきれいに揃っているため、 どの列車が実際に使われ、どこで飽きられているかが数字で読み取れるという珍しい構造をしている。

象徴的なのが臨時列車だ。「初めて臨時列車を配車する」は78.5%で全体2位。 ところが「1サイクルで臨時列車を200本運行する」は0.4%で全体最下位である。 同じ列車が最上位と最下位の両方を占めている。

本記事では全76実績を達成率つきで示し、種別ごとの定着率とモードの壁を整理する。 数値は2026年8月時点の Steam 実績統計に基づく。

列車の種別ごとに配車数の実績が用意されており、達成率がそのまま使用率になる（画像：Bitrich.info）

• **臨時列車は「1回だけ」が78.5%なのに、続ける人は14.8%**しかいない
• 逆に特急列車は入口が28.8%と狭いのに、触った人の45.8%が100本まで行く
• 「時間通りに配車」は100本→500本で最も落ちる（56.1%残）
• ラッシュアワーマップは時刻表マップの7.5分の1しか触られていない
• ヨジッチのストーリーを終えるのは8人に1人

本作には配車の実績が用意された列車が6種類ある。 それぞれに「初めて配車する」「20本」「50本」「100本」があるので、 入口の広さと、その後の続き方を分けて見られる。

▶1. 初めて配車した割合

上と下で13.1倍ひらいている。 臨時列車と普通列車は7割以上が1度は触っているのに対し、 都市列車は16人に1人しか配車したことがない。 本作は遊び方の幅が広いぶん、半分の列車は存在すら知られずに終わるということでもある。

▶2. 「続けたか」は入口の広さと関係ない

ここからが面白いところで、入口が広い列車ほど続くわけではない。 初配車を100%としたときの到達率を並べると、順位がひっくり返る。

臨時列車だけが異常である。 初配車では2位なのに、20本まで続けるのは14.8%。 これは次に低い都市列車（51.7%）の3分の1以下だ。

臨時列車は予定外に発生する列車で、遊んでいれば向こうからやって来る。 つまり78.5%という数字は「使った」ではなく「降ってきたので捌いた」に近い。 自分から選ぶ列車ではないので、意識して20本積むという行動につながっていない。

逆に特急列車は入口が28.8%と狭いのに、入った人の45.8%が100本まで到達する。 こちらは自分で選んで走らせる列車なので、触った時点で気に入っているということになる。

臨時列車は向こうから発生する。捌くだけでなく本数を数えると実績が一気に進む（画像：Bitrich.info）

本作でいちばん段数が多いのが定時運行の実績で、10本から5000本まで8段階ある。 プレイ時間の物差しとして使える。

**最も落ちるのは100本→500本の56.1%**である。要求が5倍に跳ね上がる区間で、 ここを越えられるかどうかが「腰を据えて遊ぶか」の分かれ目になっている。

一方で30本→50本→100本はいずれも8割以上が残る。 100本までは自然に届く範囲だと考えてよい。

契約系も同じ形をしている。マップ上に進行中の契約を10件（45.3%）→30件（15.9%）→50件（7.5%）→ 100件（2.3%）→200件（0.6%）と並び、10件から30件で3分の1になる。 契約を同時に多く抱えるには自動化が前提になるため、ここが実質的な自動化の到達度と言える。

本作には複数のマップ種別があるが、達成率は種別ごとに大きく異なる。

時刻表マップの星1つ（37.3%）に対し、ラッシュアワーマップの星1つは5.0%。7.5倍の差がある。 星3つどうしで比べても14.9%対2.4%で6.2倍だ。

注目したいのは時刻表マップの星1つ（37.3%）→星2つ（35.1%）はほとんど落ちない点である。 残存94.1%で、1つ取れた人はほぼ2つ目も取っている。落ちるのは星3つ（14.9%）で、 ここで42.5%まで減る。

つまり時刻表マップは「入れば2つ目まではついてくる」構造だが、 ラッシュアワーマップは入口そのものが狭い。 実績を埋めるなら、時刻表マップの星3つより先にラッシュアワーマップに1度入るほうが、 達成率で見れば希少な位置に立てることになる。

▶エンドレスモードは周回数で落ちる

1周から10周で44.5%まで落ちるが、そこから先は緩やかだ。 スコア系（10ポイント34.8%・50ポイント7.4%・100ポイント3.8%）のほうが落ち方は急で、 周回するだけなら続くが、スコアを伸ばすのは別の話だと分かる。

始めるのが80.3%で全体1位、終えるのが10.2%。 完走率は12.7%＝8人に1人である。

本作のストーリーモードは実質的なキャンペーンにあたり、 順に課題をこなしていく形式のため分量が多い。 エンドレスモードで1周する実績が76.6%あることを考えると、 多くの人はストーリーを途中で置いて、自由に線路を引くほうへ移っていると読める。

なお本作には条件が公開されていない実績が9個ある（「事故」40.4%、「ロックスター」12.2%、 「錆びた分岐器」11.1%、「真の友情」9.7%、「思いやり」9.4%など）。 このうち最も高い「事故」が40.4%あることから、ストーリー進行に紐づいたものが中心だと推測できるが、 条件が示されていない以上、狙って取るものではない。

下位4つに共通するのは、累計ではなく「1サイクル」または「同時」という条件である。 累計なら時間をかければ届くが、これらは1回の運行のなかで密度を出す必要がある。

最下位の「200の司令員」（0.4%）は、記事の冒頭で触れたとおり 達成率2位の「臨機応変」（78.5%）と同じ臨時列車が対象だ。 1本配車するのと1サイクルで200本さばくのとでは、要求されるものがまったく違う。

上位から順に全76個を並べる。条件が非公開のものは空欄にしてある。